![Finalmente llega el momento de repostar.
ODO: 58364km
Echamos 41.60L de gasolina 95 a 1.322€/L = 55.0€
16 días después desde que repostamos la última vez.
El precio de la gasolina ha subido de 1.311€/L (GALP 23/08/2011) a 1.322€/L (GALP 2/11/2011) (sube 1.1 cent/L).
El ordenador de abordo marca media de 3.1L / 100km a los 1253km.
El día 11/10/2011 Instalamos 4KW adicionales para tener un total de 8KW.
———CALCULOS————-
1253KM con 41.60L -> Media real de: 41.60L/1253km*100= 3,32L/100km.
El ordenador del Prius marca 3.1L/100km. (-0.22L/100km de error)
Hemos hecho una media diaria de 1253km / 16 días= 78,31km/día
Si el consumo hubiese sido de 5,4L/100km hubiésemos recorrido sólo km 799km (41,6L/5.4*100=770,37km).
Hemos alargado la autonomía de 770,37km a 1253km, recorriendo 483km más. Hemos multiplicado la autonomía por 1,614.
Hemos bajado el consumo: (5.4-3.1)L/100km = 2.2L/100km
El consumo eléctrico es de: 732,3KW-654,9KW = 77.4 KW
En 16 ciclos de carga.
Con un volumen medio de energía transferida en cada recarga de: 4.84KW (algunos días no llegábamos con el kit vacío).
El coste de la electricidad a tarifa nocturna : 77.4KW *0,07€/KW = 5,42€
En total, teniendo en cuenta el gasto eléctrico y de gasolina tenemos:
- 41.60L gasolina 95@ 1,322€/L = 55,00€
- 77,4KW de electricidad @ 0,07€/KW = 5,42€
Total: 55,00€ + 5,42€ = 60,42€ con tarifa nocturna.
Si el consumo hubiese sido 5.4L/100km, el gasto hubiese sido: 5.4L/100km*1253km*1.322€/L= 89,45€
Comparando el gasto (para 1253km) antes y después de convertir el coche tenemos:
- 60,42€ gasto depués /89,45€ gasto antes*100-100= -32.45% menos (tarifa eléctrica nocturna).
Aquí tenéis información de todos los repostajes de electricidad ó gasolina.
[EXCEL: SEGUIMIENTO INTENSIVO USO ENGINER 4KW PRIUS GEN_II EN UN DEPÓSITO]](http://25.media.tumblr.com/tumblr_lxsbhck0eE1qjd7qao1_500.jpg)
Finalmente llega el momento de repostar.
ODO: 58364km
Echamos 41.60L de gasolina 95 a 1.322€/L = 55.0€
16 días después desde que repostamos la última vez.
El precio de la gasolina ha subido de 1.311€/L (GALP 23/08/2011) a 1.322€/L (GALP 2/11/2011) (sube 1.1 cent/L).
El ordenador de abordo marca media de 3.1L / 100km a los 1253km.
El día 11/10/2011 Instalamos 4KW adicionales para tener un total de 8KW.
———CALCULOS————-
1253KM con 41.60L -> Media real de: 41.60L/1253km*100= 3,32L/100km.
El ordenador del Prius marca 3.1L/100km. (-0.22L/100km de error)
Hemos hecho una media diaria de 1253km / 16 días= 78,31km/día
Si el consumo hubiese sido de 5,4L/100km hubiésemos recorrido sólo km 799km (41,6L/5.4*100=770,37km).
Hemos alargado la autonomía de 770,37km a 1253km, recorriendo 483km más. Hemos multiplicado la autonomía por 1,614.
Hemos bajado el consumo: (5.4-3.1)L/100km = 2.2L/100km
El consumo eléctrico es de: 732,3KW-654,9KW = 77.4 KW
En 16 ciclos de carga.
Con un volumen medio de energía transferida en cada recarga de: 4.84KW (algunos días no llegábamos con el kit vacío).
El coste de la electricidad a tarifa nocturna : 77.4KW *0,07€/KW = 5,42€
En total, teniendo en cuenta el gasto eléctrico y de gasolina tenemos:
- 41.60L gasolina 95@ 1,322€/L = 55,00€
- 77,4KW de electricidad @ 0,07€/KW = 5,42€
Total:
55,00€ + 5,42€ = 60,42€ con tarifa nocturna.
Si el consumo hubiese sido 5.4L/100km, el gasto hubiese sido: 5.4L/100km*1253km*1.322€/L= 89,45€
Comparando el gasto (para 1253km) antes y después de convertir el coche tenemos:
- 60,42€ gasto depués /89,45€ gasto antes*100-100= -32.45% menos (tarifa eléctrica nocturna).
Aquí tenéis información de todos los repostajes de electricidad ó gasolina.
[EXCEL: SEGUIMIENTO INTENSIVO USO ENGINER 4KW PRIUS GEN_II EN UN DEPÓSITO]
